Potus studerar städernas godstrafik

Projektet Potus ska samla in och modellera data om godstransporter i europeiska städer och involverar relevanta intressenter för att åtgärda dataluckor, standardisera och vidareutveckla undersökningsmetoder. Lärdomarna kommer omvandlas till planrekommendationer och en användarvänlig handbok för undersökning av godstransporter i stadsmiljöer.

Konceptet 15-minutersstaden innebär stadsdelar där alla grundläggande tjänster finns tillgängliga inom 15 minuters räckhåll, med betoning på minskade resor och reseavstånd. Eftersom detta innebär en omfördelning av grundläggande tjänster till stadsdelarna, omfördelas även godstrafiken till dessa områden.

Men hur och var efterfrågan på godstransporter kommer att öka, och hur användarnas val och beteende kommer att påverkas, är till stor del okänt. Därför är godstrafiken i städerna för närvarande inte tillräckligt integrerad i 15-minC-konceptet.

Brist på data skapar hinder

Bristen på heltäckande data om godstransporter i städer hindrar potentiella förbättringar för att minska dess negativa effekter såsom trängsel, luftföroreningar, försämrad tillgänglighet och användningstryck på offentliga utrymmen. Denna brist på data hindrar planerings- och forskningssektorn från att anpassa politiken för godstransporter i städer till stadens mål och försvårar utvecklingen av hållbara strategier och lösningar.

Potus involverar relevanta intressenter (stadsförvaltningar, den akademiska världen, operatörer, invånare) för att åtgärda dataluckor, standardisera och vidareutveckla undersökningsmetoder, samla in och modellera godsdata för städer.

Skapar en handbok

Lärdomarna omvandlas till planrekommendationer och en användarvänlig handbok för undersökningar av godstransporter i städer. Detta gemensamma tillvägagångssätt gör det möjligt att överföra kunskap, data och verktyg för godstransporter i städer.