Förutsättningar för förnybar bensin

I stort sett all bensin som används i dag är fossil, och det finns ännu inga etablerade tekniker för att producera förnybar bensin i stor skala. Samtidigt kommer bensinbilar att finnas kvar under lång tid framöver. I detta forskningsprojekt undersöks hur bensinproblemet kan lösas, vilka tekniker som kan bli aktuella, och hur politiken kan utformas för att omställningen ska bidra till att klimatmålen nås.

Till skillnad från diesel saknas idag förnybara alternativ som kan användas i vanliga bensinmotorer utan modifiering. De produkter som finns – etanol och bionafta – kan bara blandas in i begränsade mängder. Det behövs därför nya tekniker för att möjliggöra bensin som består av en högre andel förnybara råvaror.

Nya bränslen möter samtidigt stora utmaningar, bland annat kopplade till produktionskostnader, investeringsrisker och minskande efterfrågan på bensin i takt med elektrifieringen. I nuläget finns det ingen samlad bild över hur – eller ens om – den fossila bensinen kommer kunna ställas om till förnybar, varken i Sverige eller övriga EU.

Projektet syftar till att ge en förutsättningslös analys av möjligheter och hinder kopplat till framväxten av en marknad för förnybar bensin. Projektet utreder också hur viktiga aktörer – drivmedelsproducenter, biltillverkare och komponenttillverkare – ser på bensinens framtid och vilka lösningar som anses relevanta.

Arbetet genomförs genom:

• Intervjuer med drivmedelsproducenter, fordonstillverkare, energibolag och andra nyckelaktörer i Sverige och Europa
• Genomgång av befintliga studier och tekniska underlag för produktion av förnybar bensin
• Analys av ekonomiska och politiska förutsättningar, inklusive effekter av EU:s och Sveriges styrmedel (t.ex. ETS2, REDIII, och CO₂-krav på nya bilar)
• Scenarioberäkningar för framtida bensinanvändning baserat på olika elektrifieringsnivåer

Projektet finansieras av Trafikverket och ingår i den internationella samarbetsplattformen Advanced Motor Fuels inom International Energy Agency (IEA) där Trafikverket hanterar det svenska medlemskapet.