Vad händer med dieselbehovet när samhället elektrifieras?

På lång sikt väntas en stor del av vägfordonen och arbetsmaskinerna vara eldrivna. Men vissa användningsområden kan vara svåra att elektrifiera. Projektet Diesel efter elektrifieringen undersöker vilka dessa är, hur deras energiförsörjning kan lösas och hur dieselberoendet kan minska.

Projektet undersöker vilka användningsområden som kan ha ett långvarigt behov av dieselbränslen. Det kan exempelvis handla om vissa typer av lastbilstransporter, arbetsmaskiner, reservkraft och samhällsviktiga verksamheter. Projektet kartlägger dessa användningsområden och uppskattar hur stort dieselbehovet kan vara år 2040 och 2050.

När efterfrågan på diesel minskar förändras också förutsättningarna för drivmedelsdistributionen. Det kan bli svårare att upprätthålla tankstationer, depåer och andra distributionsfunktioner, trots att vissa användare fortfarande kan behöva diesel. Projektet undersöker vilka risker förändringarna kan medföra och hur distributionssystemet kan förändras för att minska dessa risker.

Arbetet bygger på litteraturstudier, intervjuer och scenarioberäkningar av framtida dieselanvändning. Tillsammans med berörda aktörer utvecklar projektet förslag på lösningar för att både säkerställa fortsatt tillgång till dieselbränslen och minska beroendet genom elektrifiering och andra åtgärder. Resultaten ger myndigheter, näringsliv och andra berörda aktörer underlag för beslut som kan bidra till en ordnad övergång till ett elektrifierat transport- och energisystem.

IVL leder projektet som utförs tillsammans med Trivector Mobility.