Projekt undersöker nya affärsmodeller för fossilfria godstransporter

Ska företag som har svårt att klara sina klimatmål kunna köpa och tillgodoräkna sig fossilfria transporttjänster – även om utsläppen inte minskar i just deras transporter – och vad finns det för risker med det? I ett nytt projekt ska IVL Svenska Miljöinstitutet undersöka om den så kallade massbalansprincipen är en återvändsgränd eller ett viktigt verktyg för att snabbare och effektivare minska godstransporternas klimatpåverkan.

– Det finns ett stort intresse för tjänster som baseras på massbalansprincipen inom transportmarknaden, men det saknas en gemensam uppfattning om när och hur det kan vara en bra lösning. Med det här projektet vill vi peka ut hur det kan användas på rätt sätt, säger Tobias Gustavsson Binder, projektledare och expert inom transporter och klimat på IVL.

I tidigare projekt har forskare på IVL sett att många transportköpare bedömer att de behöver använda sig av massbalanstjänster för att klara sina klimatmål, men att de samtidigt ser risker med det. För dessa företag kan massbalans utgöra ett viktigt verktyg för att på ett snabbare och effektivare sätt minska sin klimatpåverkan.

– Fler företag måste bidra om godstransporterna ska kunna ställa om i den takt våra klimatmål kräver. Om massbalanstjänster i vissa fall är en förutsättning för att företagen ska kunna köpa fossilfria transporttjänster måste vi säkerställa att det finns en tydlig bild av hur det ska gå till, säger Elin Malmgren, forskare inom hållbara transporter på IVL.

Två viktiga frågor som projektet kommer undersöka är hur beräkning och redovisning av utsläppen går till samt hur man säkerställer att den miljönytta som uppstår bara kopplas till en transportkund, det vill säga hur dubbelräkning och felrapportering ska undvikas.

– Det pågår en diskussion kopplat till viktiga klimatstandarder om massbalans ska anses vara en godtagbar klimatlösning eller inte. Att ta fram mer kunskap om hur massbalanstjänster kan bidra till omställning kan vara viktiga inspel i de här diskussionerna, säger Erika Kloow, senior konsult inom life cycle management på IVL.

En viktig del av projektet blir att övervaka den internationella utvecklingen inom området och återföra kunskaper till svenska företag.

För mer information, kontakta:
Tobias Gustavsson Binder, tobias.gustavsson.binder@ivl.se, tel. 070-455 5167
Elin Malmgren, elin.malmgren@ivl.se, tel. 076-107 5351

Projektet genomförs tillsammans med flera företag aktiva på den svenska transportmarknaden: Bring, Einride, Energifabriken, Frigoscandia, Volvo Logistics Purchasing, Södra Skogsägarna, St1, Scanlog, Systembolaget, med flera. Det finansieras av Trafikverkets forsknings- och innovationssatsning Triple F – Fossil Free Freight. Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.